1972 Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"
Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" 1972
Страна: Италия
Число мест: 2
Вес: 1625 кг
Скорость: 278 км/ч
Тип мотора: поршневой двигатель внутреннего сгорания, бензиновый, 4-тактный, V-образный, водяное охлаждение
Объем двигателя: 4.39 л
Количество цилиндров: 12
Мощность: 259 КВт (352 л.с.) при 7200 об/мин
Ferrari 365 GTB/4 — автомобиль класса Gran Turismo, более известный под неофициальным названием Ferrari Daytona, производился с 1968 по 1973 год. Он был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1968 году и заменил 275 GTB/4. Модель имела 2 типа кузова. Купе 365 GTB/4 (Gran Turismo Berlinetta) и кабриолет 365 GTS/4 (Gran Turismo Spider).
Двигатель, известный как Tipo 251, разрабатывался как V12 Lampredi и использовался в модели 275 GTB/4. Мотор 12-ти цилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров в 60°. Диаметр цилиндра 81 мм., ход поршня 71 мм., рабочий объем 4390 куб.см. Объем одного цилиндра равен 365 куб. см (отсюда и индекс модели). Система газораспределения с двумя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр (DOHC2). Система питания с помощью 6-ти 2-камерных карбюраторов падающего потока Weber 40DCN 20.
Характеристики мотора. Степень сжатия - 9.3:1, мощность - 353лс при 7500 об/мин, крутящий момент - 433 Н•м при 5000 об/мин. На гоночных моделях мощность варьировалась от 400 в в 1972 до 450 в 1973 году. Для американской версии сделали небольшие изменения — степень сжатия была снижена до 8.8:1, и выхлопная система была оснащена большим центральным глушителем. Максимальная скорость была около 280 км/ч. Разгон до 97 км/ч был всего 5,4 секунды.
В отличие от Lamborghini Miura, Daytona является автомобилем с традиционным передним расположением двигателя и задним приводом.
5-ступенчатая механическая коробка передач была установлена сзади для оптимального распределения веса, установлена также независимая подвеска с поперечные рычаги и пружинами.
Страна: Италия
Число мест: 2
Вес: 1625 кг
Скорость: 278 км/ч
Тип мотора: поршневой двигатель внутреннего сгорания, бензиновый, 4-тактный, V-образный, водяное охлаждение
Объем двигателя: 4.39 л
Количество цилиндров: 12
Мощность: 259 КВт (352 л.с.) при 7200 об/мин
Ferrari 365 GTB/4 — автомобиль класса Gran Turismo, более известный под неофициальным названием Ferrari Daytona, производился с 1968 по 1973 год. Он был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1968 году и заменил 275 GTB/4. Модель имела 2 типа кузова. Купе 365 GTB/4 (Gran Turismo Berlinetta) и кабриолет 365 GTS/4 (Gran Turismo Spider).
Двигатель, известный как Tipo 251, разрабатывался как V12 Lampredi и использовался в модели 275 GTB/4. Мотор 12-ти цилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров в 60°. Диаметр цилиндра 81 мм., ход поршня 71 мм., рабочий объем 4390 куб.см. Объем одного цилиндра равен 365 куб. см (отсюда и индекс модели). Система газораспределения с двумя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр (DOHC2). Система питания с помощью 6-ти 2-камерных карбюраторов падающего потока Weber 40DCN 20.
Характеристики мотора. Степень сжатия - 9.3:1, мощность - 353лс при 7500 об/мин, крутящий момент - 433 Н•м при 5000 об/мин. На гоночных моделях мощность варьировалась от 400 в в 1972 до 450 в 1973 году. Для американской версии сделали небольшие изменения — степень сжатия была снижена до 8.8:1, и выхлопная система была оснащена большим центральным глушителем. Максимальная скорость была около 280 км/ч. Разгон до 97 км/ч был всего 5,4 секунды.
В отличие от Lamborghini Miura, Daytona является автомобилем с традиционным передним расположением двигателя и задним приводом.
5-ступенчатая механическая коробка передач была установлена сзади для оптимального распределения веса, установлена также независимая подвеска с поперечные рычаги и пружинами.
