1926 O.M. (Officine Meccaniche ) Type 665S Tourer
OM Type 665S Tourer 1926
Officine Meccaniche или O.M. - итальянские автомобили и грузовики производимые компанией, основанной в 1918 году в Милане, как Societa Anonima Officine Meccaniche. Она прекратила свое существование как таковая в 1975 году, войдя в Iveco, но все еще существует как производитель строительных погрузчиков. До 1933-го года O.M. была самостоятельной автомобильной компанией.
Первый автомобиль Tipo S305 был построен в 1918 году на основе старого итальянского автомобиля Zust. Имел рядный 4-цилиндровый двигатель с объёмом 4.7 литра, мощностью 30 лошадиных сил. Дальнейшие модели были Tipo 465 (с 1327 cc 4-цилиндровым двигателем) в 1919 году, Tipo 467 (1410cc) и Tipo 469 (1496cc) в 1921 году.
В 1923 году вышли новые модели, Tipo 665 'Superba' с 2-литровым 6-цилиндровым двигателем. Эта модель была чрезвычайно успешной в гонках - выиграла пять позиций в 2-литровом классе в 1925 и 1926 годах в Ле-Мане, но самым большим достижением стала победа в первой гонке Mille Miglia в 1927 году, где Ferdinando Minoia и Giuseppe Morandi проехали трассу на O.M. '123' при средней скорости 48,27 миль в час (77,7 км/ч) в течение 21 часов 4 минуты 48 секунды. Некоторые автомобили были оборудованы нагнетателями Roots.
В 1925 году О.М. начали строить грузовые автомобили и автобусы с использованием лицензионных швейцарских двигателей Saurer и других механических компонентов. Связи с Saurer сохранялись на всем протяжении жизни O.M.
Officine Meccaniche или O.M. - итальянские автомобили и грузовики производимые компанией, основанной в 1918 году в Милане, как Societa Anonima Officine Meccaniche. Она прекратила свое существование как таковая в 1975 году, войдя в Iveco, но все еще существует как производитель строительных погрузчиков. До 1933-го года O.M. была самостоятельной автомобильной компанией.
Первый автомобиль Tipo S305 был построен в 1918 году на основе старого итальянского автомобиля Zust. Имел рядный 4-цилиндровый двигатель с объёмом 4.7 литра, мощностью 30 лошадиных сил. Дальнейшие модели были Tipo 465 (с 1327 cc 4-цилиндровым двигателем) в 1919 году, Tipo 467 (1410cc) и Tipo 469 (1496cc) в 1921 году.
В 1923 году вышли новые модели, Tipo 665 'Superba' с 2-литровым 6-цилиндровым двигателем. Эта модель была чрезвычайно успешной в гонках - выиграла пять позиций в 2-литровом классе в 1925 и 1926 годах в Ле-Мане, но самым большим достижением стала победа в первой гонке Mille Miglia в 1927 году, где Ferdinando Minoia и Giuseppe Morandi проехали трассу на O.M. '123' при средней скорости 48,27 миль в час (77,7 км/ч) в течение 21 часов 4 минуты 48 секунды. Некоторые автомобили были оборудованы нагнетателями Roots.
В 1925 году О.М. начали строить грузовые автомобили и автобусы с использованием лицензионных швейцарских двигателей Saurer и других механических компонентов. Связи с Saurer сохранялись на всем протяжении жизни O.M.
