Этот зубчатый паровой поезд был создан , чтобы преодолеть самые крутые в мире жд трассы Pilatus railway с градиентом до 480% . Rack steam railcar Bhm No 9 Pilatus Railway PB 1889В дополнение к специальной зубчатой системе , эксплуатация в таких условиях потребовала и других технических новшеств . Это, например, первая железная дорога в Швейцарии, которая использовала только поезда на пару и насыщенном пару. Это позволило сэкономить много угля и уменьшить вес состава . Котел, который был установлен боком к направлению движения позволял избегать опасных колебаний от изменения уровня воды . Номер 9 был в регулярной эксплуатации до 1937 года.SLM system Locher , градиент 480% , Мощность 77 кВт, Скорость 4,5 км/ч по узкоколейной трассе 800 мм . Реставрирован PB .