Универсальный локомотив для вторичных линий . Паровоз Ed 3/3 No 3 Langnau Emmental Railway EB 1881 SLM вес 30.6 тн, Мощность 206 кВт, 2 цилиндра с давлением 12 бар , скорость 50 кмч , восстановлен CFF , эксплуатировался VHS в период 1881-1933 . Конструкция привода и стержней клапанов , которые не сгибались была сложной задачей для инженеров. Директор SLM, Charles Brown, разработал новый клапанный механизм для серии универсальных локомотивов, который был установлен непосредственно под кабиной водителя. Это требовало длинных стержней к цилиндрам. Система Брауна, однако, имела тенденцию вызывать вибрации, в следствии чего она не получила распространения .