Seebach-Wettingen Тестовый локомотив No 1 Eva Oerlikon Engineering Works MFO 1902Производитель MFO SLM , вес 40 тн , скорость 60 кмч , мощность 294 кВт , эксплуатировался CFF 1919-1940 и ВТ Railway 1940-1958 , восстановлен CFF MFO. Этот локомотив является своеобразной лабораторией на рельсах . Однофазный переменный ток имеет много преимуществ для железных дорог. Его напряжение может быть легко изменено трансформаторами, и на линии необходим только один контакт. Первоначально, однако, не было никаких доступных тяговых двигателей для работы такой конструкции . Инженеры MFO использовали этот локомотив , чтобы экспериментировать с различными типами тяги однофазного переменного тока , будучи убежденным, что этот тип системы тяги должны быть в будущем широко использованы для магистральных железных дорог.