1988 Hägglunds BV206
Двигатель: Mercedes-Benz,3 л. турбодизель, мощность 136 л.с. при 5200 об/мин Ford, 2.8 л. бензиновый, мощность 136 л.с. при 5200 об/мин
Трансмиссия: Daimler-Benz W4A-040 5-ти ступенчатая автоматическая
Раздаточная коробка: Hagglunds 2-х ступенчатая, повыш. 1.28:1, пониж. 2.11:1
Тормозная система: гидравлическая дисковая
Генератор/ Батарея: 24 В 100 А −2 шт, или 2 по 12 В 105 А −2 шт
Преодоление уклонов: твёрдая поверхность 100% (45град.); глубокий снег 30% (17 град.)
Температурный режим: от −40 до +46 градусов С, система отопления и вентиляции
Топливный бак: 160л + 2 канистры по 20 л
Давление на грунт: передняя часть ТС — 11.8 кПа, задняя часть ТС — 13.8 кПа
Дальность движения: 330 км
Рулевое управление: руль с гидроусилением
Гусеничный трак: усиленная штампованная с кордом 0.6 м, 4 гусеницы с приводом
Диски: из спец. состава
Посадочные места: 6 в передней части ТС, 11 в задней части ТС
Материал кузова: усиленный фибропластик с изоляцией из пенопласта
Снаряжённая масса: передняя часть — 2740 кг, задняя часть — 1760 кг
Грузоподъёмность: передняя часть — 630 кг, задняя часть - 1610 кг
Bandvagn 206, (BV-206 «Лось») — гусеничный двухсекционный вездеход, разработанный в 1974 году шведской фирмой Haegglunds (теперь являющейся частью компании BAE land Systems) для Шведской армии. Фирма выиграла государственный тендер на право разработки и серийного производства лёгкого сочленённого вездехода с активным прицепом, предназначенного для нужд армии, патрульных подразделений и спасательных служб. Машина получилась настолько удачной, что быстро получила распространение по всей Скандинавии, а позже стала поставляться в США, Канаду и даже в Китай. Было выпущено более 11 000 вездеходов, используемых более чем в 37 странах по всему миру.
BV-206 относится к небольшим транспортным средствам с прицепами (SUSV), называемыми «susvee» в специальных службах США. Военные модели США включают и вариант скорой помощи, плоскостное грузовое транспортное средство, вариант центра по тактическим операциям и стандартную модель.
Военные модели США оборудованы 6-ти цилиндровым дизельным двигателем Mercedes и противопожарной системой с 1997 года, установленной из-за нескольких случаев полного сгорания передней машины.
Также этими машинами пользуются американские и австралийские исследовательские организации.
Трансмиссия: Daimler-Benz W4A-040 5-ти ступенчатая автоматическая
Раздаточная коробка: Hagglunds 2-х ступенчатая, повыш. 1.28:1, пониж. 2.11:1
Тормозная система: гидравлическая дисковая
Генератор/ Батарея: 24 В 100 А −2 шт, или 2 по 12 В 105 А −2 шт
Преодоление уклонов: твёрдая поверхность 100% (45град.); глубокий снег 30% (17 град.)
Температурный режим: от −40 до +46 градусов С, система отопления и вентиляции
Топливный бак: 160л + 2 канистры по 20 л
Давление на грунт: передняя часть ТС — 11.8 кПа, задняя часть ТС — 13.8 кПа
Дальность движения: 330 км
Рулевое управление: руль с гидроусилением
Гусеничный трак: усиленная штампованная с кордом 0.6 м, 4 гусеницы с приводом
Диски: из спец. состава
Посадочные места: 6 в передней части ТС, 11 в задней части ТС
Материал кузова: усиленный фибропластик с изоляцией из пенопласта
Снаряжённая масса: передняя часть — 2740 кг, задняя часть — 1760 кг
Грузоподъёмность: передняя часть — 630 кг, задняя часть - 1610 кг
Bandvagn 206, (BV-206 «Лось») — гусеничный двухсекционный вездеход, разработанный в 1974 году шведской фирмой Haegglunds (теперь являющейся частью компании BAE land Systems) для Шведской армии. Фирма выиграла государственный тендер на право разработки и серийного производства лёгкого сочленённого вездехода с активным прицепом, предназначенного для нужд армии, патрульных подразделений и спасательных служб. Машина получилась настолько удачной, что быстро получила распространение по всей Скандинавии, а позже стала поставляться в США, Канаду и даже в Китай. Было выпущено более 11 000 вездеходов, используемых более чем в 37 странах по всему миру.
BV-206 относится к небольшим транспортным средствам с прицепами (SUSV), называемыми «susvee» в специальных службах США. Военные модели США включают и вариант скорой помощи, плоскостное грузовое транспортное средство, вариант центра по тактическим операциям и стандартную модель.
Военные модели США оборудованы 6-ти цилиндровым дизельным двигателем Mercedes и противопожарной системой с 1997 года, установленной из-за нескольких случаев полного сгорания передней машины.
Также этими машинами пользуются американские и австралийские исследовательские организации.
