1969 Chevrolet Impala 327
Chevrolet Impala 327 1969 fourth generation
Chevrolet Impala (четвертое поколение) является полноразмерным автомобилем производства Chevrolet подразделением General Motors в период 1965 по 1970 модельный год. Impala 1965 года была полностью новой, в то время, как модели 1967 и 1969 года представляли новые кузова на той же переработанной раме, введенной для модели 1965 года. Все автомобили Impala этого поколения получали ежегодный "фэйслифтинг", а также характерные отличия каждого модельного года.
У Impala 1969 года и у других полноразмерных автомобилей Chevrolet был проведен рестайлинг с четкими линиями кузова и передней решетки радиатора, а также передних вентиляционных окон. Колесная база - 119 дюймов (3023 мм), внутренняя отделка кузова и рамки были перенесены с модели 1965 года. Универсал был переименован в Kingswood - это был возврат к практике компании Chevrolet использовать иные названия на моделях типа "wagon", чем у других моделях.
В салоне: подголовники передних сидений были теперь стандартным оборудованием в связи с федеральным законом по безопасности и замок зажигания переехал из приборной панели на рулевую колонку и имел вторую функцию, как замок для рулевого колеса при удалении ключа зажигания. Годом ранее эта функция была введена на всех автомобилях General Motors. Был также проведен рестайлинг приборной панели.
Модель Impala 1969 года также предлагала новую разработку GM-переменное отношение усилителя руля в качестве дополнительного оборудования, а также редко заказываемую функцию "Liquid Tire Chain", которая, активируемая кнопкой, с помощью вакуума распыляла жидкость для таяния льда на задних шинах. Стандартный двигатель был увеличен до 235 л.с. (175 кВт) 327 кубических дюймов V8 с дополнительными вариантами двигателей, включая новый - 350 кубических дюймов Turbo Fire V8 мощностью 255 и 300 л.с. (220 кВт), 265 л.с. (198 кВт) 396 кубических дюймов Turbo Jet V8 и 427 кубических дюймов Turbo Jet V8, мощностью 335 и 390 л.с. (291 кВт). Двигатель L72 425 л.с. был доступен во всех B-Bodies. Все двигатели V8 были теперь доступны с 3-скоростной трансмиссией Turbo Hydramatic, хотя двухскоростная Powerglide по-прежнему предлагалась с 327 и V8, 350.
В 1969 году производство модели Impala, включая Kingswood wagons, составило 777 000 единиц по сравнению с 166 000 шт. Caprices и Kingswood Estate, 68700 Biscaynes м Brookwood wagons, и 155 700 Bel Airs и Townsman wagons. В общем за 1969 год производится 768 000 экземпляров Impala с двигателями V-8 и 8700 с шести-цилиндровыми двигателями.
Chevrolet Impala (четвертое поколение) является полноразмерным автомобилем производства Chevrolet подразделением General Motors в период 1965 по 1970 модельный год. Impala 1965 года была полностью новой, в то время, как модели 1967 и 1969 года представляли новые кузова на той же переработанной раме, введенной для модели 1965 года. Все автомобили Impala этого поколения получали ежегодный "фэйслифтинг", а также характерные отличия каждого модельного года.
У Impala 1969 года и у других полноразмерных автомобилей Chevrolet был проведен рестайлинг с четкими линиями кузова и передней решетки радиатора, а также передних вентиляционных окон. Колесная база - 119 дюймов (3023 мм), внутренняя отделка кузова и рамки были перенесены с модели 1965 года. Универсал был переименован в Kingswood - это был возврат к практике компании Chevrolet использовать иные названия на моделях типа "wagon", чем у других моделях.
В салоне: подголовники передних сидений были теперь стандартным оборудованием в связи с федеральным законом по безопасности и замок зажигания переехал из приборной панели на рулевую колонку и имел вторую функцию, как замок для рулевого колеса при удалении ключа зажигания. Годом ранее эта функция была введена на всех автомобилях General Motors. Был также проведен рестайлинг приборной панели.
Модель Impala 1969 года также предлагала новую разработку GM-переменное отношение усилителя руля в качестве дополнительного оборудования, а также редко заказываемую функцию "Liquid Tire Chain", которая, активируемая кнопкой, с помощью вакуума распыляла жидкость для таяния льда на задних шинах. Стандартный двигатель был увеличен до 235 л.с. (175 кВт) 327 кубических дюймов V8 с дополнительными вариантами двигателей, включая новый - 350 кубических дюймов Turbo Fire V8 мощностью 255 и 300 л.с. (220 кВт), 265 л.с. (198 кВт) 396 кубических дюймов Turbo Jet V8 и 427 кубических дюймов Turbo Jet V8, мощностью 335 и 390 л.с. (291 кВт). Двигатель L72 425 л.с. был доступен во всех B-Bodies. Все двигатели V8 были теперь доступны с 3-скоростной трансмиссией Turbo Hydramatic, хотя двухскоростная Powerglide по-прежнему предлагалась с 327 и V8, 350.
В 1969 году производство модели Impala, включая Kingswood wagons, составило 777 000 единиц по сравнению с 166 000 шт. Caprices и Kingswood Estate, 68700 Biscaynes м Brookwood wagons, и 155 700 Bel Airs и Townsman wagons. В общем за 1969 год производится 768 000 экземпляров Impala с двигателями V-8 и 8700 с шести-цилиндровыми двигателями.
