1973 Mercedes-Benz SLC 450
Mercedes-Benz SLC 450 (C107) 1973
Производитель: Mercedes-Benz
Годы производства: SLC: 1972-1981
Сборка: Sindelfingen, West Germany
Предшественник: Mercedes-Benz W111 (SLC)
Преемник: Mercedes-Benz C126 (SLC)
Тип Кузова: 2-дверный родстер, 2-дверное купе
Компоновка: FR layout
Двигатель: V8 4.5L
Трансмиссия: автоматическая 3-скоростная
Колесная база: 1970 SLC: 2820 мм (111,0 дюймов)
Длина: 1970-х годов SLC: 4750 мм (187,0 дюймов)
Ширина: 1970-е: 1790 мм (70,5 дюйма)
Высота: 1970 SLC: 1330 мм (52,4 дюйма)
В 1971 году на смену элегантной «Пагоде» пришла более крупная и «мускулистая» модель R107. Под капотом автомобилей стояли двигатели V8 объёмом 3,5 и 4,5 литров для моделей 350 SL и 450 SL соответственно. Такие мощные автомобили пользовались большим успехом в США. Кузов автомобиля оказался настолько прочным, что на его базе было создано купе Mercedes-Benz SLC (C107).
SLC (C107) имел тип кузова 2-дверный хардтоп купе с нормальными задними сиденьями. SLC обычно упоминается как "SL Coupe», но, в действительности, это было купе S-класса, заменившее бывшую модель 280/300 SE Coupe в линейке Mercedes. SLC была заменена ранее, чем SL, в 1981 году, гораздо большей моделью - 380 SEC на основе нового класса S. Все американские модели использовали 4,5-литровый двигатель и назывались 450 SL / SLC.
Нефтяной кризис 1973 года вызвал, год спустя, появление более экономичной шестицилиндровой модели 280 SL. В 1980 году 350 SL и 450 SL были заменены на 380 SL и 500 SL, а во время последних обновлений 1985 года модели 280 SL и 380 SL заменили на 300 SL и 420 SL, плюс появилась модель 560 SL, предназначеная только для экспорта в США, Японию и Австралию.
Производитель: Mercedes-Benz
Годы производства: SLC: 1972-1981
Сборка: Sindelfingen, West Germany
Предшественник: Mercedes-Benz W111 (SLC)
Преемник: Mercedes-Benz C126 (SLC)
Тип Кузова: 2-дверный родстер, 2-дверное купе
Компоновка: FR layout
Двигатель: V8 4.5L
Трансмиссия: автоматическая 3-скоростная
Колесная база: 1970 SLC: 2820 мм (111,0 дюймов)
Длина: 1970-х годов SLC: 4750 мм (187,0 дюймов)
Ширина: 1970-е: 1790 мм (70,5 дюйма)
Высота: 1970 SLC: 1330 мм (52,4 дюйма)
В 1971 году на смену элегантной «Пагоде» пришла более крупная и «мускулистая» модель R107. Под капотом автомобилей стояли двигатели V8 объёмом 3,5 и 4,5 литров для моделей 350 SL и 450 SL соответственно. Такие мощные автомобили пользовались большим успехом в США. Кузов автомобиля оказался настолько прочным, что на его базе было создано купе Mercedes-Benz SLC (C107).
SLC (C107) имел тип кузова 2-дверный хардтоп купе с нормальными задними сиденьями. SLC обычно упоминается как "SL Coupe», но, в действительности, это было купе S-класса, заменившее бывшую модель 280/300 SE Coupe в линейке Mercedes. SLC была заменена ранее, чем SL, в 1981 году, гораздо большей моделью - 380 SEC на основе нового класса S. Все американские модели использовали 4,5-литровый двигатель и назывались 450 SL / SLC.
Нефтяной кризис 1973 года вызвал, год спустя, появление более экономичной шестицилиндровой модели 280 SL. В 1980 году 350 SL и 450 SL были заменены на 380 SL и 500 SL, а во время последних обновлений 1985 года модели 280 SL и 380 SL заменили на 300 SL и 420 SL, плюс появилась модель 560 SL, предназначеная только для экспорта в США, Японию и Австралию.
