1964 Cadillac De Ville
Cadillac deVille Sedan 1964
Второе поколение
Годы производства: 1961–1964
Тип кузова: 4-дверный 6-оконный hardtop, 4-дверный 4-оконный hardtop, 4-дверный Town Sedan 6-оконный hardtop, 4-дверный Park Avenue 4-оконный hardtop, 2-дверный hardtop, 2-дверный convertible
Компоновка: FR layout
Двигатель: 390 куб.дюймов (6.4 L) OHV V8; 429 куб.дюймов (7.0 L) OHV V8
Трансмиссия: 4-скоростная Hydra-Matic автоматическая, 3-скоростная TH-400, автоматическая
Колесная база: 129.5 дюймов (3,289 мм)
Длина: 1964:223.5 дюймов (5,677 мм)
Ширина: 1964:79.5 дюймов (2,019 мм)
Высота: 1963–64:56.6 дюймов (1,438 мм)
Вес: 4,700–4,900 lb (2,100–2,200 кг)
Однотипные: Cadillac Eldorado, Cadillac Sixty Special, Cadillac Series 62, Buick Electra, Oldsmobile 98
Дизайнер: Bill Mitchell
DeVille был первоначально уровень отделки салона, а затем модель General Motors марки Cadillac. Первый автомобиль с таким названием был Coupe de Ville 1949 года с престижным уровнем отделки салона. В серии было изготовлено 62 роскошных купе. Последняя модель, официально известная как De Ville, была Cadillac DeVille 2005 года, полноразмерный седан, крупнейший автомобиль в модельном ряду Cadillac в то время. В следующем году DeVille был официально переименован в DTS (аббревиатура - DeVille Touring Sedan).
В 1964 году было проведено незначительное изменение внешности. Появилась новая передняя би-угловая решетка радиатора, сформированная V-формами по вертикальным и горизонтальным плоскостям. Основная горизонтальная радиаторная решетка была продолжена по бокам кузова. Это был 17-й год подряд, когда Cadillac применяет плавники с новым дизайном тонкого лезвия, продолжая традиции. Характеристики оборудования были, по большей части, такими же, как и в 1963 году. Комфорт управления, полностью автоматическая система отопления и кондиционирования воздуха, контролируемая набором термостатов на приборной панели, были представлены впервые в отрасли. Мощность двигателя была доведена до 429 л.с. (7 л) с 340 л.с. (253,5 кВт). Рост производительности от нового двигателя был особенно заметен в нижнем диапазоне, при скорости от 20 до 50 миль/ч . Новой технической особенностью была Turbo-Hydramatic трансмиссия, которая также использовалась в Eldorado и Sixty Special. Это был первый год для De Ville кабриолета.
Продажи De Ville достигли 110 379 единиц, что составляет почти две трети всех проданных автомобилей Cadillac.
Второе поколение
Годы производства: 1961–1964
Тип кузова: 4-дверный 6-оконный hardtop, 4-дверный 4-оконный hardtop, 4-дверный Town Sedan 6-оконный hardtop, 4-дверный Park Avenue 4-оконный hardtop, 2-дверный hardtop, 2-дверный convertible
Компоновка: FR layout
Двигатель: 390 куб.дюймов (6.4 L) OHV V8; 429 куб.дюймов (7.0 L) OHV V8
Трансмиссия: 4-скоростная Hydra-Matic автоматическая, 3-скоростная TH-400, автоматическая
Колесная база: 129.5 дюймов (3,289 мм)
Длина: 1964:223.5 дюймов (5,677 мм)
Ширина: 1964:79.5 дюймов (2,019 мм)
Высота: 1963–64:56.6 дюймов (1,438 мм)
Вес: 4,700–4,900 lb (2,100–2,200 кг)
Однотипные: Cadillac Eldorado, Cadillac Sixty Special, Cadillac Series 62, Buick Electra, Oldsmobile 98
Дизайнер: Bill Mitchell
DeVille был первоначально уровень отделки салона, а затем модель General Motors марки Cadillac. Первый автомобиль с таким названием был Coupe de Ville 1949 года с престижным уровнем отделки салона. В серии было изготовлено 62 роскошных купе. Последняя модель, официально известная как De Ville, была Cadillac DeVille 2005 года, полноразмерный седан, крупнейший автомобиль в модельном ряду Cadillac в то время. В следующем году DeVille был официально переименован в DTS (аббревиатура - DeVille Touring Sedan).
В 1964 году было проведено незначительное изменение внешности. Появилась новая передняя би-угловая решетка радиатора, сформированная V-формами по вертикальным и горизонтальным плоскостям. Основная горизонтальная радиаторная решетка была продолжена по бокам кузова. Это был 17-й год подряд, когда Cadillac применяет плавники с новым дизайном тонкого лезвия, продолжая традиции. Характеристики оборудования были, по большей части, такими же, как и в 1963 году. Комфорт управления, полностью автоматическая система отопления и кондиционирования воздуха, контролируемая набором термостатов на приборной панели, были представлены впервые в отрасли. Мощность двигателя была доведена до 429 л.с. (7 л) с 340 л.с. (253,5 кВт). Рост производительности от нового двигателя был особенно заметен в нижнем диапазоне, при скорости от 20 до 50 миль/ч . Новой технической особенностью была Turbo-Hydramatic трансмиссия, которая также использовалась в Eldorado и Sixty Special. Это был первый год для De Ville кабриолета.
Продажи De Ville достигли 110 379 единиц, что составляет почти две трети всех проданных автомобилей Cadillac.
