1885 Benz Motorwagen
Benz Motorwagen 1885
Первый в мире автомобиль (как и автомобиль Даймлера), построенный в 1885 году Карлом Бенцем, немецким изобретателем. 29 января 1886 года он получил патент на свой автомобиль, а 3 июля 1886 года на Рингштрассе в Мангейме впервые показал автомобиль широкой публике.
Бенцу удалось осуществить давнюю мечту - сконструировать и построить свой первый автомобиль. У автомобиля Бенца были три велосипедных колеса. В движение его приводил с помощью цепной передачи четырехтактный бензиновый двигатель, расположенный сзади между колес. Автомобиль был запатентован в январе 1886 года, прошел испытания на дорогах, а в 1887 году участвовал в Парижской выставке. С 1888 года автомобили Бенца были выставлены на продажу, но покупателей не находилось.
Положение спасла жена Бенца - Берта, которая и раньше принимала активное участие в работе мужа. Как сказали бы сейчас - совершила рекламную акцию. В августе 1888 года Берта Бенц вместе с сыновьями 15 и 13 лет без ведома Карла совершила на нем поездку в соседний город на расстояние 106 км.
По пути пришлось покупать бензин в аптеках (он продавался там, как чистящее средство), заменять стёршиеся накладки тормоза у шорника. Несколько раз они преодолевали подъемы, толкая автомобиль. По дороге люди сбегались толпами, чтобы поглазеть на такое чудо. Об этом дальнем автопробеге узнала вся Германия. А пресса обратила серьезное внимание не только на путешествие, но и на сам автомобиль Карла Бенца. С этого времени и начался его путь к славе и успеху.
Технические характеристики.
На автомобиле был установлен одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания рабочим объёмом 954 см³. Реальная мощность этого автомобиля — 0,9 л.с. при 400 оборотах в минуту, хотя в патенте на изобретение указаны 2/3 лошадиные силы при 250 оборотах. Этот двигатель имел значительную массу (около 100 кг). Развивал скорость до 13 километров в час.
Первый в мире автомобиль (как и автомобиль Даймлера), построенный в 1885 году Карлом Бенцем, немецким изобретателем. 29 января 1886 года он получил патент на свой автомобиль, а 3 июля 1886 года на Рингштрассе в Мангейме впервые показал автомобиль широкой публике.
Бенцу удалось осуществить давнюю мечту - сконструировать и построить свой первый автомобиль. У автомобиля Бенца были три велосипедных колеса. В движение его приводил с помощью цепной передачи четырехтактный бензиновый двигатель, расположенный сзади между колес. Автомобиль был запатентован в январе 1886 года, прошел испытания на дорогах, а в 1887 году участвовал в Парижской выставке. С 1888 года автомобили Бенца были выставлены на продажу, но покупателей не находилось.
Положение спасла жена Бенца - Берта, которая и раньше принимала активное участие в работе мужа. Как сказали бы сейчас - совершила рекламную акцию. В августе 1888 года Берта Бенц вместе с сыновьями 15 и 13 лет без ведома Карла совершила на нем поездку в соседний город на расстояние 106 км.
По пути пришлось покупать бензин в аптеках (он продавался там, как чистящее средство), заменять стёршиеся накладки тормоза у шорника. Несколько раз они преодолевали подъемы, толкая автомобиль. По дороге люди сбегались толпами, чтобы поглазеть на такое чудо. Об этом дальнем автопробеге узнала вся Германия. А пресса обратила серьезное внимание не только на путешествие, но и на сам автомобиль Карла Бенца. С этого времени и начался его путь к славе и успеху.
Технические характеристики.
На автомобиле был установлен одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания рабочим объёмом 954 см³. Реальная мощность этого автомобиля — 0,9 л.с. при 400 оборотах в минуту, хотя в патенте на изобретение указаны 2/3 лошадиные силы при 250 оборотах. Этот двигатель имел значительную массу (около 100 кг). Развивал скорость до 13 километров в час.
