1980 Mercedes-Benz SEL 450 W116
Mercedes Benz SEL450 W116 1980
Годы производства: 1972—1980
Двигатель: 8-цилиндровый V-образный с углом развала 90°, 4х-тактный, спереди
Диаметр и ход поршня: 92 мм x 85 мм
Объём: 4517 см³
Мощность @ об.мин.: 225 PS (165 kW; 222 hp) @ 5000; США: 193 PS (142 kW; 190 hp) @ 4750
Крутящий момент @ об.мин.: 377 N•m (278 lb•ft) @ 3000; США: 240 ft•lbf (325 N•m)
Степень сжатия: 8.8: 1
Способ подачи топлива: инжектор Bosch D-Jetronic, с 07/75 K-Jetronic
Ёмкость топливного бака: 96 литров
Клапанный механизм: SOHC
Охлаждение: водяное
Коробка передач: 3-ступенчатаяавтоматическая,задний привод, главная передача 3.07:1
Напряжение электросети: 12 вольт
Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги, винтовые пружины и дополнительные резиновые со стабилизирующим стержнем
Задняя подвеска: диагональные продольные рычаги, винтовые пружины, с торсионной стабилизацией
Тормозная система: дисковые тормоза (Ø 278 мм передние, 279 ммзадние), с усилителем, с 1979 стандартно оснащались АБС Снаряжённая Масса: 1790 кг
Полная масса: 2,250 кг; SEL: 2,285 кг
Колея передняя/задняя:1521 мм/1505 мм
Колёсная база: S/SE: 2865 мм, SEL: 2965
Длина: S/SE: 4960 мм, SEL: 5060 мм
Ширина: 1870 мм
Высота: 1410 мм — 1430 мм
Шины: 205/70 HR 14
Разгон 0-100 км/ч: 9.3c (9.9c SEL)
Максимальная скорость: 210 км/ч
Расход топлива (По принципу DIN 70030: определяется при 3/4 от максимальной скорости (не более 110 км/ч), плюс 10%
Mercedes-Benz W116 — флагманская модель Mercedes-Benz, производившаяся с сентября 1972 по 1980 год. Автомобили W116 были первыми моделями Mercedes-Benz, которые официально назывались S-классом, хотя и более ранние модели седан уже неофициально писались с буквой 'S' — Sonderklasse или Специальный (Special) класс.
Разработка нового поколения S-класса началась в 1966 году, всего лишь через год после запуска W108/09. Это была первая модель Mercedes, показавшая новый корпоративный стиль, который продолжался до 1993 года, когда производство 190 модели было прекращено. Дизайн сделал огромный шаг вперёд, с более мужественными линиями, которые были объединены, чтобы создать элегантный и спортивный характер. Основная концепция дизайна была фактически взята от родстера SL-класса R107, особенно передние и задние фары.
Наиболее заметной моделью серии W116 был мощный, выпущенный ограниченным производством, 450 SEL 6,9, который был первым серийным автомобилем, использовавшим электронную 4-х колесную многоканальную антиблокировочную тормозную систему (ABS), в качестве опции, с 1978 года. Эта модель могла также похвастаться крупнейшим двигателем из установленных Mercedes-Benz с послевоенных лет до того времени, а также гидропневматической подвеской.
Модель 450SEL был награждена наградой Европейский автомобиль года в 1974 году. Производство составило 473035 единиц. Модель W116 сменил W126 в 1979 году. W116 продавался по всей Европе, Северной и Южной Америке, Азии, Ближнему Востоку, Африке и Австралии.
W116 S-Class включал широкий спектр Mercedes-Benz в инновациях безопасности:
- Антиблокировочная система тормозов была создана Mercedes-Benz совместно с компанией Bosch и впервые была установлена на W116 S-Class. Эта система предотвращает блокировку колес при торможении. Система улучшает рулевое управление во время резкого торможения и сокращает тормозной путь.
- Усиленная конструкция кузова. У W116 была более основательная клетка безопасности пассажирского салона с закрытой рамной конструкцией крыши. Высокая прочность крыши и дверных столбов, наряду с другими усиленными зонами, расширяло защиту водителя и пассажиров транспортного средства.
- Податливая приборная панель, деформируемые переключатели, ручки управления и рулевое колесо с зоной поглощения удара, направленных на снижение травм пассажиров при столкновениях.
- Топливный бак уже не был установлен в задней части, но теперь расположен над задней осью автомобиля для дополнительной защиты.
Годы производства: 1972—1980
Двигатель: 8-цилиндровый V-образный с углом развала 90°, 4х-тактный, спереди
Диаметр и ход поршня: 92 мм x 85 мм
Объём: 4517 см³
Мощность @ об.мин.: 225 PS (165 kW; 222 hp) @ 5000; США: 193 PS (142 kW; 190 hp) @ 4750
Крутящий момент @ об.мин.: 377 N•m (278 lb•ft) @ 3000; США: 240 ft•lbf (325 N•m)
Степень сжатия: 8.8: 1
Способ подачи топлива: инжектор Bosch D-Jetronic, с 07/75 K-Jetronic
Ёмкость топливного бака: 96 литров
Клапанный механизм: SOHC
Охлаждение: водяное
Коробка передач: 3-ступенчатаяавтоматическая,задний привод, главная передача 3.07:1
Напряжение электросети: 12 вольт
Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги, винтовые пружины и дополнительные резиновые со стабилизирующим стержнем
Задняя подвеска: диагональные продольные рычаги, винтовые пружины, с торсионной стабилизацией
Тормозная система: дисковые тормоза (Ø 278 мм передние, 279 ммзадние), с усилителем, с 1979 стандартно оснащались АБС Снаряжённая Масса: 1790 кг
Полная масса: 2,250 кг; SEL: 2,285 кг
Колея передняя/задняя:1521 мм/1505 мм
Колёсная база: S/SE: 2865 мм, SEL: 2965
Длина: S/SE: 4960 мм, SEL: 5060 мм
Ширина: 1870 мм
Высота: 1410 мм — 1430 мм
Шины: 205/70 HR 14
Разгон 0-100 км/ч: 9.3c (9.9c SEL)
Максимальная скорость: 210 км/ч
Расход топлива (По принципу DIN 70030: определяется при 3/4 от максимальной скорости (не более 110 км/ч), плюс 10%
Mercedes-Benz W116 — флагманская модель Mercedes-Benz, производившаяся с сентября 1972 по 1980 год. Автомобили W116 были первыми моделями Mercedes-Benz, которые официально назывались S-классом, хотя и более ранние модели седан уже неофициально писались с буквой 'S' — Sonderklasse или Специальный (Special) класс.
Разработка нового поколения S-класса началась в 1966 году, всего лишь через год после запуска W108/09. Это была первая модель Mercedes, показавшая новый корпоративный стиль, который продолжался до 1993 года, когда производство 190 модели было прекращено. Дизайн сделал огромный шаг вперёд, с более мужественными линиями, которые были объединены, чтобы создать элегантный и спортивный характер. Основная концепция дизайна была фактически взята от родстера SL-класса R107, особенно передние и задние фары.
Наиболее заметной моделью серии W116 был мощный, выпущенный ограниченным производством, 450 SEL 6,9, который был первым серийным автомобилем, использовавшим электронную 4-х колесную многоканальную антиблокировочную тормозную систему (ABS), в качестве опции, с 1978 года. Эта модель могла также похвастаться крупнейшим двигателем из установленных Mercedes-Benz с послевоенных лет до того времени, а также гидропневматической подвеской.
Модель 450SEL был награждена наградой Европейский автомобиль года в 1974 году. Производство составило 473035 единиц. Модель W116 сменил W126 в 1979 году. W116 продавался по всей Европе, Северной и Южной Америке, Азии, Ближнему Востоку, Африке и Австралии.
W116 S-Class включал широкий спектр Mercedes-Benz в инновациях безопасности:
- Антиблокировочная система тормозов была создана Mercedes-Benz совместно с компанией Bosch и впервые была установлена на W116 S-Class. Эта система предотвращает блокировку колес при торможении. Система улучшает рулевое управление во время резкого торможения и сокращает тормозной путь.
- Усиленная конструкция кузова. У W116 была более основательная клетка безопасности пассажирского салона с закрытой рамной конструкцией крыши. Высокая прочность крыши и дверных столбов, наряду с другими усиленными зонами, расширяло защиту водителя и пассажиров транспортного средства.
- Податливая приборная панель, деформируемые переключатели, ручки управления и рулевое колесо с зоной поглощения удара, направленных на снижение травм пассажиров при столкновениях.
- Топливный бак уже не был установлен в задней части, но теперь расположен над задней осью автомобиля для дополнительной защиты.
