В начале 70х Ducati начал предлагать покупателям двухцилиндровые мотоциклы. Инженер Fabio Taglione подошел к разработке такого мотоцикла нестандартно и установил двигатель таким образом, что передний цилиндр стоял горизонтально, а задний - вертикально. Таким образом не только удалось снизить центр тяжести, но и повысить эффективность воздушного охлаждения.

Первым мотоциклом "новой эры" стал GT 750, показанный в 1971 году. В 1972 году представили 750 Sport, а в 1974 году - SS 750 - реплику гоночного мотоцикла.