1968 Ferrari Daytona 365 GTB/4
Ferrari Daytona 365 GTB/4
Год производства: 1968-1973, 1284 шт. произведено
Преемник: Ferrari Berlinetta Boxer
Класс: Sports Car
Стиль кузова: Berlinetta
Тип двигателя: 4,390 сс V12 352 л.с. (262 kW)
Трансмиссия: 5-скоростная ручная
Максимальная скорость: 280 км/ч , 0-97 км/ч за 5.4 сек.
Ferrari 365 GTB/4 — автомобиль класса Gran Turismo, более известный под неофициальным названием Ferrari Daytona, производился с 1968 по 1973 год. Он был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1968 году и заменил 275 GTB/4.
Модель имела 2-а типа кузова. Купе 365 GTB/4 (Gran Turismo Berlinetta) и кабриолет 365 GTS/4 (Gran Turismo Spider). Двигатель, известный как Tipo 251, разрабатывался как V12 Lampredi и использовался в модели 275 GTB/4. Мотор 12-ти цилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров в 60°. Диаметр цилиндра 81 мм (3.2 дюйма), ход поршня 71 мм (2,8 дюйма), рабочий объем 4390 куб. см. Объем одного цилиндра равен 365 куб. см (отсюда и индекс модели).
Система газораспределения с двумя верхними распределительными валами, и двумя клапанами на цилиндр (DOHC2). Система питаня с помощью шести двухкамерных карбюраторов падающего потока Weber 40DCN 20. Характеристики мотора: степень сжатия - 9.3:1, мощность ~353лс при 7500 об/мин, крутящий момент ~433 Н•м при 5000 об/мин. На гоночных моделях мощность варьировалась от 400 в в 1972 до 450 в 1973. Для американской версии сделали небольшие изменения — степень сжатия была снижена до 8.8:1, и выхлопная система была оснащена большим центральным глушителем.
Максимальная скорость была около 280 км/ч (174 миль/ч). Разгон до 97 км/ч (0-60 миль/ч) было всего 5,4 секунды. В отличие от Lamborghini Miura, Daytona является автомобилем с традиционным передним расположением двигателя и задним приводом. 5-ступенчатая механическая коробка передач была установлена сзади для оптимального распределения веса, установлена также независимая подвеска с поперечные рычаги и пружинами.
Год производства: 1968-1973, 1284 шт. произведено
Преемник: Ferrari Berlinetta Boxer
Класс: Sports Car
Стиль кузова: Berlinetta
Тип двигателя: 4,390 сс V12 352 л.с. (262 kW)
Трансмиссия: 5-скоростная ручная
Максимальная скорость: 280 км/ч , 0-97 км/ч за 5.4 сек.
Ferrari 365 GTB/4 — автомобиль класса Gran Turismo, более известный под неофициальным названием Ferrari Daytona, производился с 1968 по 1973 год. Он был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1968 году и заменил 275 GTB/4.
Модель имела 2-а типа кузова. Купе 365 GTB/4 (Gran Turismo Berlinetta) и кабриолет 365 GTS/4 (Gran Turismo Spider). Двигатель, известный как Tipo 251, разрабатывался как V12 Lampredi и использовался в модели 275 GTB/4. Мотор 12-ти цилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров в 60°. Диаметр цилиндра 81 мм (3.2 дюйма), ход поршня 71 мм (2,8 дюйма), рабочий объем 4390 куб. см. Объем одного цилиндра равен 365 куб. см (отсюда и индекс модели).
Система газораспределения с двумя верхними распределительными валами, и двумя клапанами на цилиндр (DOHC2). Система питаня с помощью шести двухкамерных карбюраторов падающего потока Weber 40DCN 20. Характеристики мотора: степень сжатия - 9.3:1, мощность ~353лс при 7500 об/мин, крутящий момент ~433 Н•м при 5000 об/мин. На гоночных моделях мощность варьировалась от 400 в в 1972 до 450 в 1973. Для американской версии сделали небольшие изменения — степень сжатия была снижена до 8.8:1, и выхлопная система была оснащена большим центральным глушителем.
Максимальная скорость была около 280 км/ч (174 миль/ч). Разгон до 97 км/ч (0-60 миль/ч) было всего 5,4 секунды. В отличие от Lamborghini Miura, Daytona является автомобилем с традиционным передним расположением двигателя и задним приводом. 5-ступенчатая механическая коробка передач была установлена сзади для оптимального распределения веса, установлена также независимая подвеска с поперечные рычаги и пружинами.
