1967 Datsun 1300
Datsun 1300 (520,521 US) 1967
en.wikipedia.org
Производство 1965-1972
Модельные годы 1966-1972
Сборка Kyūshū, Japan
Предшественник Datsun 320
Последователь Datsun 620
Тип кузова 2-door pickup (separate/flush)
Компоновка Передний двигатель, привод задний
Двигатель 1,299 cc J13 I4
Колесная база 2,530 mm (99.6 in)
Datsun 1300 (520) производился в период с 1965 до 1969 (обозначение 420 было пропущено). Он использовал новый двигатель Nissan J13 объемом 1,3 л и мощностью 67 л.с.. В 1965 и 1966 на 520 было две одиночные круглые фары. С 1967 года 520 был немного переработан и были введены двойные фары. Эта конструкция была проведена до самого конца производства 520-ой модели . Были доступны следующие версии : Single Cab (520), LWB Single Cab (G520), Double cab (U520) и развозной фургон (V520). "G" была использована для определения удлиненной версии колесной базы. Эмблема на крыле : "Datsun 1300". Эмблема на решетке была добавлена в 1966 году и обозначала : "D". В конце 1967 года несколько изменили модель хромированной решетки радиатора с различной сеткой.
521 был обновленной версией 520, с так называемой "плоской палубой" . Это означало, плоский капот и передние крылья, а также новый дизайн решетки. Он использовал двигатели Nissan J (ранее упомянутых J13 и J15 большей мощностью 77 л.с.), а позже был применен двигатель Nissan L16 мощностью 95 л.с. (70 кВт). 520 сильно напоминает Datsun 410/411 спереди, так как он имеет много одинакового листового металла с предыдущей моделью . Эмблема на крыле может быть : "Datsun 1300", "Datsun 1500" или "Datsun 1600" (в зависимости от применяемого двигателя).Доступны также версии : Van / Автофургон (V521) и с двойной кабиной (U521) . Модель 521 была первым компактным полутонным пикапом, который продавался на американском рынке в 1968 году.
en.wikipedia.org
Производство 1965-1972
Модельные годы 1966-1972
Сборка Kyūshū, Japan
Предшественник Datsun 320
Последователь Datsun 620
Тип кузова 2-door pickup (separate/flush)
Компоновка Передний двигатель, привод задний
Двигатель 1,299 cc J13 I4
Колесная база 2,530 mm (99.6 in)
Datsun 1300 (520) производился в период с 1965 до 1969 (обозначение 420 было пропущено). Он использовал новый двигатель Nissan J13 объемом 1,3 л и мощностью 67 л.с.. В 1965 и 1966 на 520 было две одиночные круглые фары. С 1967 года 520 был немного переработан и были введены двойные фары. Эта конструкция была проведена до самого конца производства 520-ой модели . Были доступны следующие версии : Single Cab (520), LWB Single Cab (G520), Double cab (U520) и развозной фургон (V520). "G" была использована для определения удлиненной версии колесной базы. Эмблема на крыле : "Datsun 1300". Эмблема на решетке была добавлена в 1966 году и обозначала : "D". В конце 1967 года несколько изменили модель хромированной решетки радиатора с различной сеткой.
521 был обновленной версией 520, с так называемой "плоской палубой" . Это означало, плоский капот и передние крылья, а также новый дизайн решетки. Он использовал двигатели Nissan J (ранее упомянутых J13 и J15 большей мощностью 77 л.с.), а позже был применен двигатель Nissan L16 мощностью 95 л.с. (70 кВт). 520 сильно напоминает Datsun 410/411 спереди, так как он имеет много одинакового листового металла с предыдущей моделью . Эмблема на крыле может быть : "Datsun 1300", "Datsun 1500" или "Datsun 1600" (в зависимости от применяемого двигателя).Доступны также версии : Van / Автофургон (V521) и с двойной кабиной (U521) . Модель 521 была первым компактным полутонным пикапом, который продавался на американском рынке в 1968 году.
