Suzuki LJ20 1972

en.wikipedia.org
LJ был обновлен в мае 1972 года и переименован в LJ20 . Решетка была изменена с горизонтальной на вертикальную для LJ20. Двигатель был заменен на двигатель с водяным охлаждением блока ( L50 ), а его мощность 28 л.с. (21 кВт) позволила LJ достигать максимальной скорости 80 км / ч (50 миль / ч). Специальная версия с запасным колесом, установленным за пассажирским сиденье , позволяла установить два небольших задних сидения, обращенных друг к другу. Введение левого руля обозначило амбиции Suzuki во всем мире как грузовик. Hard Top (Van) также была введена, когда появился LJ20, оснащенный меньшими 15-дюймовыми колесами. Suzuki сами не экспортировали эту модель в Америку. Ввозила американская компания IEC (International Equipment Co.).

К концу производства LJ20 , был введен более экологически чистый двигатель мощностью 26 л.с. (19 кВт), как результат все более жестких требований по регулированию выбросов парниковых газов. Максимальная скорость была отмечена как 93 км / ч (58 миль / ч), полезная нагрузка составляла 250 kg/550 фунтов (200 kg/440 фунтов для версии Van).