1973 Mercedes-Benz S-Class
Mercedes Benz 280SEL (W108) 1971
en.wikipedia.org
Mercedes-Benz W108 и W109 были роскошные автомобили , выпускаемые Mercedes-Benz с 1965 по 1972 год. Линия была обновлением своего предшественника W111 и W112 fintail седанов. Автомобили были успешными в Западной Германии и на экспортных рынках, включая Северную Америку и Юго-Восточную Азию. В течение семилетнего производственного цикла, в общей сложности было собрано 383361 единиц.
Модернизация W111 началась под руководством дизайнера Поля Брака . Наряду с убиранием плавников самым заметным изменением W108 по сравнению с W111 было занижение линии талии кузова, что увеличило площадь окон (ветровое стекло было на 17 процентов больше, чем у W111). Автомобили имели более низкую посадку (занижение на 60 мм) и более широкие двери ( 15 мм). В результате получился явно новый автомобиль с более гладким видом и открытым и просторным салоном.
Система подвески с признаками усиленной задней оси с гидропневматическими компенсирующими пружинами. Машина установлена на большие колеса (14 ") и имела дисковые тормоза спереди и сзади. W109 был идентичен W108, но имел удлиненную колесную базу на 115 мм (4,5 дюйма) и пневматическую подвеску . Это относило его к преемнику W112 300SEL , который первоначально был задуман как промежуточный автомобиль между лимузинами 300 Adenauer (W189) и 600 (W100) .
Несмотря на то, W108 удалось наряду с W111 войти в премиум-класс полноразмерных автомобилей , но не смог заменить его. Производство W111 продолжалась, однако 230S теперь был снижен до сери среднего уровня , Mercedes-Benz W110 , и позиционировался как флагман, всего семейства, пока их производство не было прекращено в 1968 году. W108 пользуется в настоящее время популярностью среди коллекционеров и является самой желанной моделью для коллекционирования .
Двигатель - 2.8 L M130 I6
Мощность - 160 л.с. (120 кW) при 5500 об/мин
Крутящий момент - 240 Нм при 4250 об/мин
Степень сжатия - 9.5:1
Чистый вес - 1575 кг
Вес с загрузкой - 2000 кг
Максимальная скорость - 190 км/ч
Расход топлива - 11 л/100 км
en.wikipedia.org
Mercedes-Benz W108 и W109 были роскошные автомобили , выпускаемые Mercedes-Benz с 1965 по 1972 год. Линия была обновлением своего предшественника W111 и W112 fintail седанов. Автомобили были успешными в Западной Германии и на экспортных рынках, включая Северную Америку и Юго-Восточную Азию. В течение семилетнего производственного цикла, в общей сложности было собрано 383361 единиц.
Модернизация W111 началась под руководством дизайнера Поля Брака . Наряду с убиранием плавников самым заметным изменением W108 по сравнению с W111 было занижение линии талии кузова, что увеличило площадь окон (ветровое стекло было на 17 процентов больше, чем у W111). Автомобили имели более низкую посадку (занижение на 60 мм) и более широкие двери ( 15 мм). В результате получился явно новый автомобиль с более гладким видом и открытым и просторным салоном.
Система подвески с признаками усиленной задней оси с гидропневматическими компенсирующими пружинами. Машина установлена на большие колеса (14 ") и имела дисковые тормоза спереди и сзади. W109 был идентичен W108, но имел удлиненную колесную базу на 115 мм (4,5 дюйма) и пневматическую подвеску . Это относило его к преемнику W112 300SEL , который первоначально был задуман как промежуточный автомобиль между лимузинами 300 Adenauer (W189) и 600 (W100) .
Несмотря на то, W108 удалось наряду с W111 войти в премиум-класс полноразмерных автомобилей , но не смог заменить его. Производство W111 продолжалась, однако 230S теперь был снижен до сери среднего уровня , Mercedes-Benz W110 , и позиционировался как флагман, всего семейства, пока их производство не было прекращено в 1968 году. W108 пользуется в настоящее время популярностью среди коллекционеров и является самой желанной моделью для коллекционирования .
Двигатель - 2.8 L M130 I6
Мощность - 160 л.с. (120 кW) при 5500 об/мин
Крутящий момент - 240 Нм при 4250 об/мин
Степень сжатия - 9.5:1
Чистый вес - 1575 кг
Вес с загрузкой - 2000 кг
Максимальная скорость - 190 км/ч
Расход топлива - 11 л/100 км
