1976 Derbi 2002 GP
Derbi 2002 GP 187cc 1976
Martorelles (Barcelona)
Передан: Joan Carles Orengo
Технические данные:
- Двигатель: Двухцилиндровый двухтактный, имеет размеры 51.5мм х 45мм
- Объем двигателя: 187 сс
- Карбюраторы: два 24мм карбюратора Dell'Orto
- Коробка передач: шестискоростная
- Сцепление: многодисковое в блоке с двигателем
- Электрическая система: 12-вольтовая
- Тормозная система: Передние и задние барабанные тормоза (хотя был предложен SL вариант с передним дисковым тормозом)
- Вес: 110 кг
- Мощность: 23 л.с. при 7600 оборотов в минуту
- Максимальная скорость: 135 км/ч
Derbi является испанским производителем мотоциклов. Компания основана в 1949 году, а в настоящее время - член итальянской Piaggio.
Истоки марки восходят к 1922 году, когда Simeón Rabasa и Singla занимались ремонтом велосипедов. После гражданской войны в Испании производство продолжало увеличиваться. Произошло установление первых контактов с некоторыми велосипедными заводами в стране, которые специализируются на производстве шасси для скутеров и небольших мотоциклов.
В 1944 году Симеон и его брат Иосиф создали бренд Bicicletas Rabasa. В 1949 году Derbi создали свой первый мопед Derbi SRS. Этот мотоцикл был с двигателем в 48 куб.см и мощностью 1,5 л.с. Успех SRS (начальные S imeón R abasa и S ingla) был бесспорным. В начале 1950 года BIKE RABASA становится Nacional Motor SA. На торговой выставке Барселоне она выставляет новые модели: 2 мотоцикла 250 куб.см, мощностью 9 л.с., вдохновленные моделью Jawa 250, но с рядом собственных разработок. Они называется DERBI, сокращение фразы DERivado de BIcicleta. Они будут производиться более 10 лет. Завод располагался в Martorellas (Барселона).
50-е годы имеют решающее значение для Derbi - с производства 150 единиц с 30 сотрудниками в 1951 году производство дойдет до 4500 единиц с 300 работниками в 1958 году. Наряду с SRS и 250 моделями в этот период были выпущены:
- 95cc двухтактный, 1953 год
- 125 Super, 1955 год
- 350 двухцилиндровый с максимальной скоростью 120 км/ч и мощностью 16 л.с., 1957 год
Rabasa Simeó умер в 1988 году, через год после достижения соглашения о том, что Derbi станет импортером Kawasaki для испанского рынка.
В 2001 году итальянский Piaggio покупает 100% Derbi.
В 2011 году бренд Piaggio объявил о закрытии завода в Martorellas, чтобы переместить всё производство на другие заводы Derbi за пределами Испании (в частности, в Италии, где он владеет несколькими заводами).
Martorelles (Barcelona)
Передан: Joan Carles Orengo
Технические данные:
- Двигатель: Двухцилиндровый двухтактный, имеет размеры 51.5мм х 45мм
- Объем двигателя: 187 сс
- Карбюраторы: два 24мм карбюратора Dell'Orto
- Коробка передач: шестискоростная
- Сцепление: многодисковое в блоке с двигателем
- Электрическая система: 12-вольтовая
- Тормозная система: Передние и задние барабанные тормоза (хотя был предложен SL вариант с передним дисковым тормозом)
- Вес: 110 кг
- Мощность: 23 л.с. при 7600 оборотов в минуту
- Максимальная скорость: 135 км/ч
Derbi является испанским производителем мотоциклов. Компания основана в 1949 году, а в настоящее время - член итальянской Piaggio.
Истоки марки восходят к 1922 году, когда Simeón Rabasa и Singla занимались ремонтом велосипедов. После гражданской войны в Испании производство продолжало увеличиваться. Произошло установление первых контактов с некоторыми велосипедными заводами в стране, которые специализируются на производстве шасси для скутеров и небольших мотоциклов.
В 1944 году Симеон и его брат Иосиф создали бренд Bicicletas Rabasa. В 1949 году Derbi создали свой первый мопед Derbi SRS. Этот мотоцикл был с двигателем в 48 куб.см и мощностью 1,5 л.с. Успех SRS (начальные S imeón R abasa и S ingla) был бесспорным. В начале 1950 года BIKE RABASA становится Nacional Motor SA. На торговой выставке Барселоне она выставляет новые модели: 2 мотоцикла 250 куб.см, мощностью 9 л.с., вдохновленные моделью Jawa 250, но с рядом собственных разработок. Они называется DERBI, сокращение фразы DERivado de BIcicleta. Они будут производиться более 10 лет. Завод располагался в Martorellas (Барселона).
50-е годы имеют решающее значение для Derbi - с производства 150 единиц с 30 сотрудниками в 1951 году производство дойдет до 4500 единиц с 300 работниками в 1958 году. Наряду с SRS и 250 моделями в этот период были выпущены:
- 95cc двухтактный, 1953 год
- 125 Super, 1955 год
- 350 двухцилиндровый с максимальной скоростью 120 км/ч и мощностью 16 л.с., 1957 год
Rabasa Simeó умер в 1988 году, через год после достижения соглашения о том, что Derbi станет импортером Kawasaki для испанского рынка.
В 2001 году итальянский Piaggio покупает 100% Derbi.
В 2011 году бренд Piaggio объявил о закрытии завода в Martorellas, чтобы переместить всё производство на другие заводы Derbi за пределами Испании (в частности, в Италии, где он владеет несколькими заводами).
