1959 Gimson Sport 65cc
Gimson Sport 65cc 1959
Производитель: Figueres (Girona)
Передан: Joan Cabano
Gimson - каталонский бренд велосипедов, выпускаемых компанией Gimbernat Hermanos SRC в Фигерасе (Alt Empordà), которая также производила мотоциклы и velomotors в два периода: первый в 1930 году, а другой с 1955 до 1982 года.
Gimson имел старый завод по производству велосипедов и в 1930 году решил перейти к производству мотоциклов. Несколько раз он пробует начать производство и в конце 50-х годов, в очередную попытку, начинает монтировать двигатели Cucciolo i Villiers.
С 1955 года была создана модель Gamo (производилась в Барселоне в период между 1950 и 1955 годами) из 49 сс (мопеда) и 65 сс (velomotor). Она была очень передовая для того времени - с двумя скоростями и изменением вторичной передачи, с задними тормозами в режиме contrapedal, на шасси monotubular (однотрубном), на котором выделяется топливный бак в виде пузыря. Эта модель называется просто 49 и 65.
Позже запускается в производство модель Sport, которая сосуществует с предыдущей моделью Turismo с тем же двигателем и объемом. Модель Sport сначала монтируется на шасси из штампованных пластин Т-образной формы, которое станет характерным для марки, с мягким сиденьем в два цвета, округлым топливным баком и хромированной выхлопной трубой. Эта модель поставляется с окрасочными схемами: синим и серым, а также красным и кремовым.
Производитель: Figueres (Girona)
Передан: Joan Cabano
Gimson - каталонский бренд велосипедов, выпускаемых компанией Gimbernat Hermanos SRC в Фигерасе (Alt Empordà), которая также производила мотоциклы и velomotors в два периода: первый в 1930 году, а другой с 1955 до 1982 года.
Gimson имел старый завод по производству велосипедов и в 1930 году решил перейти к производству мотоциклов. Несколько раз он пробует начать производство и в конце 50-х годов, в очередную попытку, начинает монтировать двигатели Cucciolo i Villiers.
С 1955 года была создана модель Gamo (производилась в Барселоне в период между 1950 и 1955 годами) из 49 сс (мопеда) и 65 сс (velomotor). Она была очень передовая для того времени - с двумя скоростями и изменением вторичной передачи, с задними тормозами в режиме contrapedal, на шасси monotubular (однотрубном), на котором выделяется топливный бак в виде пузыря. Эта модель называется просто 49 и 65.
Позже запускается в производство модель Sport, которая сосуществует с предыдущей моделью Turismo с тем же двигателем и объемом. Модель Sport сначала монтируется на шасси из штампованных пластин Т-образной формы, которое станет характерным для марки, с мягким сиденьем в два цвета, округлым топливным баком и хромированной выхлопной трубой. Эта модель поставляется с окрасочными схемами: синим и серым, а также красным и кремовым.
