1956 Reddis R.A. 2a serie 125cc
Reddis R.A. 2a serie 125cc 1956
Производитель: Reus (Tarragona)
Передан: Xavier Sentis
Reddis - каталонский бренд мотоциклов, производимых в Reus (Tarragona) компанией Gamoto S. A. в период между 1952 и 1973 годами. Компания была расположена в доме № 4 на улице Verdaguer de Reus. Всего ей было произведено 499 мотоциклов за время своего существования. Основатели компании Ramon Grifoll и Juli Armengol.
Инициатива создать марку мотоциклов Reddis возникла около 1928 года в семье Josep Sentís и Armengol, которая владела "Garatge Armengol" под номером 14 по улице del Roser de Reus. В 1945 году, спустя 17 лет, Sentís решил сконструировать один мотоцикл в своем гараже. Двигатель DKW RT 125 куб.см он приобрел у заводчика Ferrer. Ferrer привез этот двигатель из Германии для производства электроэнергии для завода, но он вышел из употребления. Вдохновленный видом итальянских скутеров, он произвел самостоятельно в гараже в свободное время шасси.
В 1950 году Juli Armengol и Iglesias (дядя Sentís) решили также произвести мотоциклы для себя. В гараже за два года производства и тестирования нового двигателя на основе DKW Juli Armengol и его племянники (Josep и Jordi Sentís) изготовили мотоциклы. Когда они закончили, то решили изменить шасси, используя вилку, которую купил Juli Armengol в Барселоне.
В 1952 году они решили запустить мотоциклы в серию, но нужны были деньги и они заключили контракт с Ramon Grifoll i Payarol - владельцами сталелитейной компании и производителя печей Alcover (Alt Camp). Для этих целей Juli Armengol и Ramón Grifoll образовали компанию Gamotо SA (где буквы GA инициалы от Grifoll и Armengol). Завод был размещен в доме 4 на улице Verdaguer, Reus, где было начато производство мотоциклов семью сотрудниками. Для начала они провели тестирование первых мотоциклов для того, чтобы принять участие в некоторых регулярных гонках.
В 1955 году началось производство мотоциклов с целью их коммерческой реализации. Первая модель называлась RA 125 1-й серии и была одноместной. В эти ранние годы также создали первый логотип бренда, разработанный Juli Armengol. Он представлял собой круг с одним крылом (кинетической линии), ограждающим имя Reddis - название, данное римлянами Reus.
В 1957 году они решили обновить мотоцикл, так как на рынок вышли конкурентные продукты с более высокой производительностью, назвав новую модель Reddis RA 125 2-й серии. Начали устанавливать мотокультовые двигатели Hispano Villiers, которые в дальнейшем были заменены на Reddis 150 сс. Также выпустили два микроавтомобиля и два микроавтобуса по заказу.
В 1960 году появилась третья серия с одним изменением - бензобак был покрашен вместо зеленого красным цветом. Местная полиция в Reus, в связи с успехом этих мотоциклов, приобрела четыре мотоцикла второй серии.
В 1966 году Juli Armengol ушел в отставку, оставив менеджером Jordi Sentís. В 1969 году компания изменила название на Industrias Grifoll и производство дорожных мотоциклов переехало в Alcolea.
Спрос на мотоциклы неумолимо снижался с момента появления SEAT 600 в начале 1960-х годов (только шесть транспортных средств Reddis были зарегистрированы в 1964 году и два в 1965 году). В 1973 году Завод закрыли в связи с кризисом в этом секторе, а также из-за ряда разногласий между владельцами.
Производитель: Reus (Tarragona)
Передан: Xavier Sentis
Reddis - каталонский бренд мотоциклов, производимых в Reus (Tarragona) компанией Gamoto S. A. в период между 1952 и 1973 годами. Компания была расположена в доме № 4 на улице Verdaguer de Reus. Всего ей было произведено 499 мотоциклов за время своего существования. Основатели компании Ramon Grifoll и Juli Armengol.
Инициатива создать марку мотоциклов Reddis возникла около 1928 года в семье Josep Sentís и Armengol, которая владела "Garatge Armengol" под номером 14 по улице del Roser de Reus. В 1945 году, спустя 17 лет, Sentís решил сконструировать один мотоцикл в своем гараже. Двигатель DKW RT 125 куб.см он приобрел у заводчика Ferrer. Ferrer привез этот двигатель из Германии для производства электроэнергии для завода, но он вышел из употребления. Вдохновленный видом итальянских скутеров, он произвел самостоятельно в гараже в свободное время шасси.
В 1950 году Juli Armengol и Iglesias (дядя Sentís) решили также произвести мотоциклы для себя. В гараже за два года производства и тестирования нового двигателя на основе DKW Juli Armengol и его племянники (Josep и Jordi Sentís) изготовили мотоциклы. Когда они закончили, то решили изменить шасси, используя вилку, которую купил Juli Armengol в Барселоне.
В 1952 году они решили запустить мотоциклы в серию, но нужны были деньги и они заключили контракт с Ramon Grifoll i Payarol - владельцами сталелитейной компании и производителя печей Alcover (Alt Camp). Для этих целей Juli Armengol и Ramón Grifoll образовали компанию Gamotо SA (где буквы GA инициалы от Grifoll и Armengol). Завод был размещен в доме 4 на улице Verdaguer, Reus, где было начато производство мотоциклов семью сотрудниками. Для начала они провели тестирование первых мотоциклов для того, чтобы принять участие в некоторых регулярных гонках.
В 1955 году началось производство мотоциклов с целью их коммерческой реализации. Первая модель называлась RA 125 1-й серии и была одноместной. В эти ранние годы также создали первый логотип бренда, разработанный Juli Armengol. Он представлял собой круг с одним крылом (кинетической линии), ограждающим имя Reddis - название, данное римлянами Reus.
В 1957 году они решили обновить мотоцикл, так как на рынок вышли конкурентные продукты с более высокой производительностью, назвав новую модель Reddis RA 125 2-й серии. Начали устанавливать мотокультовые двигатели Hispano Villiers, которые в дальнейшем были заменены на Reddis 150 сс. Также выпустили два микроавтомобиля и два микроавтобуса по заказу.
В 1960 году появилась третья серия с одним изменением - бензобак был покрашен вместо зеленого красным цветом. Местная полиция в Reus, в связи с успехом этих мотоциклов, приобрела четыре мотоцикла второй серии.
В 1966 году Juli Armengol ушел в отставку, оставив менеджером Jordi Sentís. В 1969 году компания изменила название на Industrias Grifoll и производство дорожных мотоциклов переехало в Alcolea.
Спрос на мотоциклы неумолимо снижался с момента появления SEAT 600 в начале 1960-х годов (только шесть транспортных средств Reddis были зарегистрированы в 1964 году и два в 1965 году). В 1973 году Завод закрыли в связи с кризисом в этом секторе, а также из-за ряда разногласий между владельцами.
