1954 Электровоз 278-007 Panchogra
Электровоз 278-007 Panchogra 1954 Renfe 7807
Страна производства – США
Производитель -Westinghouse
Максимальная скорость – 110 км/ч
Мощность – 2200 KW
Электровоз 278-007 является локомотивом производства компании Westinghouse в Соединенных Штатах, который хранится в железнодорожном музее Каталонии с регистрационным номером 00049. Он появился в музее в 1993 году от компания Renfe.
Серия 7800 появилась в соответствии с планом электрификации пятидесятых годов. Для этого второго поколения электровозов рассматривались различные производители, которые имели аналогичные серии: французские (7600 серий), британские (7700) и США (7800).
7800 были уникальными в Испании до восьмидесятых годов со своей колесной схемой - шесть осей по три группы. Он был задуман первоначально для депо Leon, однако, после окончания электрификации в Каталонии в конце пятидесятых годов, был перемещен сюда. Когда получили новые серии 7600, 7800 были отправлены в распоряжение Cordoba для линии Madrid - Andalusia, которые продвигали электрификации своих линий.
До начала семидесятых годов они буксировали все виды поездов и с тех пор занимались буксировкой товаров. Они были отремонтированы в 1986 году и оставались на службе до 1992 года.
Страна производства – США
Производитель -Westinghouse
Максимальная скорость – 110 км/ч
Мощность – 2200 KW
Электровоз 278-007 является локомотивом производства компании Westinghouse в Соединенных Штатах, который хранится в железнодорожном музее Каталонии с регистрационным номером 00049. Он появился в музее в 1993 году от компания Renfe.
Серия 7800 появилась в соответствии с планом электрификации пятидесятых годов. Для этого второго поколения электровозов рассматривались различные производители, которые имели аналогичные серии: французские (7600 серий), британские (7700) и США (7800).
7800 были уникальными в Испании до восьмидесятых годов со своей колесной схемой - шесть осей по три группы. Он был задуман первоначально для депо Leon, однако, после окончания электрификации в Каталонии в конце пятидесятых годов, был перемещен сюда. Когда получили новые серии 7600, 7800 были отправлены в распоряжение Cordoba для линии Madrid - Andalusia, которые продвигали электрификации своих линий.
До начала семидесятых годов они буксировали все виды поездов и с тех пор занимались буксировкой товаров. Они были отремонтированы в 1986 году и оставались на службе до 1992 года.
