Локомотив 230-4001 Compound 1901 MZA 651

Страна производства: Германия
Производитель: Hanomag
Максимальная скорость: 100 км/ч
Мощность: 1041 л.с.

Локомотивы "compound" обозначили технологический прорыв по отношению к машинам старого поколения, так как они эффективно увеличили скорость, мощность (первыми в Испании превысили 1000 л.с.) и буксируемый тоннаж. Эти нововведения способствовали значительному улучшению условий перевозки пассажиров в начале века. Инженер Anatole Mallet разработал систему шарниров, а также двойную систему расширения пара, известную как "compound" (соединение).

Пар вместо того, чтобы быть удаленным из процесса после того, как поступил в цилиндры высокого давления, направлялся в цилиндры низкого давления для использования в других частях локомотива. Эта система улучшала стабильность и мощность, хотя предполагала больше трудностей технического обслуживания из-за наличия большего числа предметов в труднодоступных местах. Это был первый "Сompound", который запустили по основным направлениям железнодорожной сети полуострова. Он буксировал скоростные поезда между Мадридом и Барселоной и другими основными направлениями MZA до конца 20-х годов, когда он был перемещен для выполнения менее важных услуг до его выхода на пенсию в 60-х годах.

Он хранится в железнодорожном музее Каталонии под регистрационным номером 00013, поступил в музей в 1981 году.