MGA производился подразделением MG корпорации British Motor Corporation с 1955 по 1962 г. MGA пришел на замену устаревшему T-type и получил абслютно новый дизайн.

Истоки дизайна MG уходят в 1951 г., когда дизайнер компании Syd Enever разработал спортивный автомобиль для гонок Le-Man для гонщика George Philips. Прототип был показан главе корпорации BMC - Leonard Lord. Но он завернул этот проект, т.к. только что подписал контракт на производство автомобилей Austin-Healey. Падение продаж классических автомобилей MG, заставило вернуться к этому проекту, и автомобили, первоначально называвшиеся UA, за их новаторскую конструкцию получили название MGA.

В мае 1959 года автомобиль получил новый 1.6-литровый двигатель мощностью 79 л.с. Тормоза спереди стали дисковыми, но сзади остались барабанными. При этом внешне MG A 1600 была очень похожа на модель 1500.

В 1960 г. представили A 1600 Mark II. Рабочий объем двигателя был увеличен до 1622 см3 за счет возросшего хода поршня. Изменилось передаточное число 4ой передачи. Было сделано 8198 родстеров и 521 купе Mark II.

До июля 1962 года произвели 101,081 шт., большая часть из которых были отправлены на экспорт. Всего 5869 автомобилей было продано на местном рынке.