После не слишком теплого "приема" DSH немецкой публикой Карл Майбах решает завоевать популярность широких масс другим путем - расширением модельного ряда. Теперь вместо создания недорогой модели для аристократов он предлагает первый мини-автомобиль премиум-класса. Представленный в 1935 году Maybach SW35 имел под капотом "скромный" шестицилиндровый двигатель объемом всего в 3.5 литра. Однако, несмотря на такие размеры, он мог развивать мощность 140 л.с при крутящем моменте до 4500 об/мин. Но и это еще было не все, именно SW35 стал первым авто, который мог похвастать независимым рулевым управлением.

Несколько позже, в 1936 году, покупателям был предложен усовершенствованный вариант Maybach SW38 с двигателем объемом 3.8 литра и мощностью 140 л.с. И, наконец, в 1942 году Карл Майбах выпустил последнего представителя линейки SW с двигателем в 4.2 литра, получившего название SW 42. Все модели этого ряда имели открытый вариант кузова, изготавливаемый под заказ фирмой "Spohn". В военные и послевоенные годы было продано более 900 автомобилей этой серии, впоследствии три из них долгое время служили основным средством передвижения для высшего руководства компании Maybach-Motorenbau GmbH.