Packard 115 стал первым 6-цилиндровым автомобилем компании с 1927 года. Модель 115 позиционировалась как недорогая альтернатива успешной модели 120 (или One-Twenty). 6-цилиндровый двигатель модели 115 объемом 3.9 л и мощностью 100 л.с. базировался на 8-цилиндровом агрегате модели 120. Коробка передач - 3-ступенчатая механическая. Гидравлические барабанные тормоза устанавливались на все 4 колеса. Packard 115 выпускали с кузовами седан, купе, кабриолет и универсал. Цена на автомобили составляла от $800 до $1200.